Esta es una máquina de triatlón sin límites, sin restricciones ni limitaciones. El cuadro CADEX Tri ha sido diseñado, fabricado y puesto a prueba por los triatletas más rápidos del mundo en un audaz esfuerzo por impulsar el deporte. Creado en colaboración con el campeón mundial de Ironman, Kristian Blumenfeld, en su intento de superar la barrera de las siete horas en la distancia Ironman, un proyecto denominado Sub7, cuenta con un cuadro monocasco radical, brazos de horquilla muy separados y tirantes horizontales. El enorme tubo diagonal también funciona como un sistema de almacenamiento listo para la competición, facilitando el acceso a la hidratación y la nutrición. Y su amplia capacidad de ajuste permite configurar de forma rápida y sencilla más de 1000 configuraciones para un rendimiento personalizado.
¿Quieres pruebas? No busques más: el Campeonato Mundial Ironman de St. George. Allí, Kristian Blumenfeld usó su prototipo de cuadro CADEX Tri para ganarlo todo en su primera participación en el Mundial Ironman. Kristian ha jugado un papel fundamental en el desarrollo de esta bicicleta. Es el atleta perfecto para dar un paso más, conocido por su estilo de carrera implacable, su entrenamiento incansable y su resistencia a aceptar el statu quo. Así fue como Kristian rompió el récord mundial del Ironman 70.3 por cinco minutos y se convirtió en el primer triatleta en ganar los Juegos Olímpicos y el Campeonato Mundial Ironman en un solo año.
El cuadro CADEX Tri también fue clave en la histórica victoria de Kristian en menos de siete horas, al batir la marca de las siete horas en la distancia Ironman. Trabajando con un equipo de apoyo de científicos deportivos, atletas y técnicos, incluyendo al equipo de ingeniería de CADEX, Kristian logró lo que se creía imposible: cruzó la meta con un asombroso tiempo de 6:44:25.
Para eso se creó esta bicicleta. Para batir récords personales. Para batir récords. Para reinventar las posibilidades del triatlón.
Uno de los factores de rendimiento más importantes de una bicicleta de triatlón es su ajuste al atleta. Hay una razón por la que los triatletas profesionales y sus entrenadores se esfuerzan tanto por conseguirlo: un ajuste perfecto permite al ciclista generar la máxima potencia en la posición más aerodinámica posible, manteniendo la comodidad en largas distancias.
Un objetivo principal del conjunto de cuadros CADEX Tri era facilitar a atletas de todas las alturas y dimensiones corporales el logro de un ajuste perfecto. El equipo de ingeniería de CADEX comenzó recopilando datos dimensionales reales de 150 triatletas profesionales y aficionados. Este proceso dio como resultado la creación de cinco tallas de cuadro: XXS, XS, S, M y L.
A partir de ahí, el equipo analizó los datos de stack y reach, y luego configuró métodos para que cualquier ciclista, independientemente de su talla de cuadro, pudiera ajustar fácilmente estos factores de ajuste críticos. No se trata solo de la altura, la longitud de las piernas y las proporciones corporales. Atletas con dimensiones corporales similares pueden tener configuraciones de bicicleta muy diferentes según variables como la flexibilidad, la fuerza del torso y la distancia de carrera preferida.
Más allá del tamaño del cuadro, un ajuste perfecto se reduce a ajustar los puntos de contacto clave, como los pedales, el sillín, el manillar base, los reposabrazos y las extensiones del manillar. La bicicleta CADEX Tri facilita el ajuste de los componentes del manillar con una sencilla tornillería.
La estructura general de la cabina está integrada, pero las configuraciones son independientes. Las extensiones de los brazos, diseñadas en colaboración con el fabricante líder de componentes Sync Ergonomics, se pueden mover hacia adelante y hacia atrás, y los ángulos se pueden modificar sin necesidad de retirar los espaciadores. Este sistema permite subir o bajar la altura de la pila sin mover las barras de extensión. Además, el sistema de espaciadores de liberación rápida permite que el cableado permanezca en su lugar mientras se realizan estos ajustes.
El ángulo efectivo del tubo del sillín se puede ajustar modificando la posición de retroceso del sillín. La abrazadera trasera de la tija del sillín ofrece un rango de ajuste longitudinal independiente de 70 mm. Cuando el sillín se desplaza completamente hacia atrás (línea roja), el ángulo efectivo del tubo del sillín es de 76 grados. En su posición más adelantada (línea verde), el ángulo del tubo del sillín es de 80 grados.
Para triatletas Ironman como Kristian Blumenfeld, todas estas posibilidades de ajuste contribuyen a la fórmula ganadora. "Buscamos constantemente maneras de mejorar la aerodinámica, la eficiencia del pedaleo y, por supuesto, la comodidad", dijo Blumenfeld. "A lo largo de 180 km, los pequeños cambios se acumulan. Y a veces, lo que funciona en el túnel de viento no funciona tan bien en la carretera. Poder realizar estos ajustes de forma rápida y sencilla es fundamental cuando se trata de optimizar la posición y el ajuste".
Desde el principio, el objetivo final del proyecto CADEX Tri fue producir una bicicleta con una eficiencia sin concesiones para las carreras Ironman del mundo real. Fabricar un cuadro superaerodinámico, ligero y rígido solo para el laboratorio no era suficiente. Tenía que triunfar donde realmente importa: en la pista.
